FAQ

FAQ's


Allgemein:

Welche gesetzliche Anforderung muß ein Schutzhelm erfüllen?
Gemäß StVO §21a Absatz 2 sind Schutzhelme amtlich genehmigt, wenn diese entsprechend der ECE-Regelung Nr.22 (BGBl. 1984 II S. 746, mit weiteren Änderungen)  gebaut, geprüft, genehmigt und mit dem vorgeschriebenen Genehmigungszeichen gekennzeichnet sind. Bis auf weiteres dürfen auch Schutzhelme verwendet werden, die nicht amtlich genehmigt sind. Dabei muß es sich aber jedenfalls um Kraftrad-Schutzhelme mit ausreichender Schutzwirkung handeln. Es gilt die 2. Ausnahmeverordnung zur StVO vom 19. März 1990 (BGBl I S. 550) geändert durch die Verordnung vom 22. Dezember 1992 (BGBl. I S. 2481).  

Gilt die gesetzliche Gewährleistung auch beim Verkauf über Auktionen?
Viele Händler versuchen, beim Verkauf über Internetauktionen jegliche Gewährleistung auszuschliessen. Dieser Gewährleistungsausschluss ist jedoch nicht rechtswirksam. Ein Ausschluß jeglicher Gewährleistung ist nämlich nur bei "echten" Auktionen i.S.d. BGB zulässig, jedoch nicht bei Versteigerungen im Internet möglich - laut Urteil des BGH vom 3.11.2004, Az. VIII ZR 375/03 handelt es sich bei letzteren jedoch nicht um Auktionen i.S.d. BGB. Dies gilt sowohl beim Verkauf von neuen wie auch bei gebrauchten Waren. Fazit: Versichern Sie sich vor einem Gebot, ob es sich bei dem Anbieter um einen gewerblichen Verkäufer handelt und ob dieser die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung (und ein Widerrufsrecht) einräumt. Wer sich auf einen (rechtswidrigen) Gewährleistungsausschluss einläßt, ist selber schuld, wenn die ersteigerte Sache mangelbehaftet ist.

Gilt die gesetzliche Gewährleistung auch beim Kauf und Verkauf von neuen und gebrauchten Ersatzteilen von Privat an Privat?
Auch beim Kauf von neuen oder gebrauchten Waren von Privat an Privat gilt die gesetzliche Gewährleistung. Allerdings lässt es das Gesetz, anders als beim Verkauf von Unternehmern i.S.d. BGB zu, dass in diesen Fällen die Gewährleistung ganz oder teilweise ausgeschlossen werden kann. Ohne einen solchen expliziten Ausschluss gilt allerdings die gesetzliche Gewährleistung (2 Jahre, sowohl bei neuen wie gebrauchten Waren). Dies wird sehr häufig bei Privatverkäufen (und auch bei Internetauktionen) übersehen und wer als Verkäufer vergisst, einen entsprechenden teilweisen oder vollständigen Gewährleistungsausschluss in den Kaufvertrag aufzunehmen, kann bei Lieferung mangelbehafteter Ware unter Umständen auch noch nach 2 Jahren Probleme bekommen.  

Gibt es eine Helmpflicht für die Black'n Roll?

Ja. Die Black'n Roll wird in Deutschland als Moped, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 35 Km/h zugelassen und hat mehr als 30 ccm Hubraum. Bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 20 Km/h besteht keine Helmpflicht.  

Gibt es ein Mindestalter um die verschiedenen VeloSolex-Modelle fahren zu dürfen?

Das Mindestalter in Deutschland ist 16 Jahre für die Black'n Roll (Stand 1.10.2007). Die Fahrzeuge aus den Baureihen VeloSolex, Motobecane und Impex sind als Mofa zugelassen und können ab dem 15. Lebensjahr gefahren werden. Wie bei der Black'n Roll besteht beim Fahren die Helmpflicht.  

Gibt es Werbeartikel, z.B. Aufkleber, T-Shirt etc?

Ja. Im Webshop unter der Rubrik "Fan-Artikel".  

(TIP) Benachrichtigung bei Unfall

Die RTW- und Ambulanzfahrer haben bemerkt, dass beim Verkehrsunfall die meisten Verwundeten ein Mobil-Telefon bei sich haben.Bei verletzten Personen, die nicht mehr ansprechbar sind, wissen die Einsatzkräfte aber nicht, wer aus den langen Adresslisten zu kontaktieren ist. Ambulanzfahrer und Notärzte haben also vorgeschlagen, dass jeder in sein Handy-Adressbuch, die im Notfall zu kontaktierende Person unter demselben Pseudo eingibt. Das international anerkannte Pseudo ist: ICE (= In Case of Emergency). Unter diesem Namen sollte man die Rufnummer der Person eintragen, welche im Notfall durch Polizei, Feuerwehr oder erste Hilfe anzurufen ist. Sind mehrere Personen zu kontaktieren, braucht man ICE1, ICE2, ICE3, usw. Leicht durchzuführen, kostet nichts, aber kann viel erreichen.

Ersatzteile:

Wie ist die Ersatzteilversorgung für ältere Fahrzeuge?
Die Ersatzteilversorgung ist relativ sicher, fast alle Ersatzteile sind heute noch neu oder zumindest gebraucht in funktionsfähigem Zustand erhältlich.

Wie bekomme ich Ersatzteile für mein Fahrzeug?
Ersatzteilbestellungen können direkt bei WÖRNERs - Teileversand in Auftrag gegeben werden.  Desweiteren können alle Fragen zu Ersatzteilen über Ihren Händler (Vertragspartner) vor Ort geklärt werden. Jeder Händler ist als eigenständiger Unternehmer auch selbst für seine Preiskalkulationen verantwortlich.

Motor und Kraftstoffe:

Wo finde ich die Motornummer an meiner VeloSolex?
Die Motornummer befindet sich auf dem Motorgehäuse.

Ist es möglich, die Leistung eines VeloSolex-Motors zu erhöhen?
Unsere französischen Zylinder sind original 8mm groß und nicht in Eigenregie aufgebohrt. Sie bauen Ware in Neuzustand ein! Beachten Sie auch unser Tuningpaket, das wir regelmäßig anbieten.
1- Zylinder, französische Version, ohne 25km/h Drosselung und mit größerer Bohrung, neu, (Empfehlung: neue Dichtungen einsetzen),
2- Kolben, kürzere Ausführung, gute Qualität, inkl. 3 Kolbenringen, 3-teiliger Motordichtsatz für Auspuffstutzen, Zylinderkopf und -fuss
3- Tuninganleitung, 4 Seiten, mit Erfahrungswerten und Skizze zur Bearbeitung des Kolben, überarbeitete Ausgabe zum alten Preis!
4- Kupfer-Zylinderkopfdichtung, 0,3mm, steigert die Kompression
5- Motor 35km/h Version, 0km bzw. einige wenige Testkilometer, einbaufertig, ohne Verkleidungsteile und ohne Auspuff  

Hinweise:
Es kann vorkommen, daß die Tuningmaßnahmen bei VeloSolex-Motoren die Geschwindigkeit (zirka 30-37 km/h) unterschiedlich beeinflussen. Wir bitten um Ihr Verständnis, dass wir keine genauen Angaben zur Leistungssteigerung Ihres Motors geben können, da jeder Motor während der bisherigen Betriebszeit anders gefahren wurde und entsprechend abgenutzt sein kann.Keine Haftung für mögliche Schäden an Gegenständen und Personen; ferner erlischt die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und der Versicherungsschutz durch die Leistungsumrüstung (Tuning)! Alle hier genannten Teile erhalten Sie in unserem Webshop.

 

Welche Mischung ist für die VeloSolex ideal?
Für Fahrzeuge gilt rückwirkend bis 1964 eine Mischung von 1:40 (1 Liter Öl auf 40 Liter Benzin). Dieses Verhältnis kann bedenkenlos gefahren werden, auch wenn in den 70er Jahren noch 1:33 empfohlen wurde. Abzuraten ist jedoch von umweltfreundlicheren 1:100 Mischungen, die zu mager sind.  

 

Wie stelle ich den Motor ohne Schäden aus?
Häufig sind in den Luftfiltersieben Löcher zu finden, die zunächst Rätsel aufgeben. Sobald Sie Ihr Fahrzeug abstellen, sollten Sie darauf achten, daß zunächst der Gasdrehgriff auf “geschlossen” gedreht wird. Ansonsten besteht die Gefahr, dass eine Fehlzündung erfolgt und durch den entstehenden Druck in dem Luftfilter das Sieb beschädigt wird.

Gibt es eine Tabelle in der man verschiedene Litermengen von Benzin und Öl mischen kann?
Auf unserer Seite http://www.woerners-teileversand.de finden Sie den Unterpunkt Dokumentenservice. Im Verzeichnis PDF - Dokumente befindent sich ein PDF Dokument für Mischungen 1:20 bis 1:50 , von 1 Liter bis 20 Liter.  

Welches Motorenöl verwende ich?
Unter der Internetseite http://www.ostbock-schwerin.de/leistung5.htm finden Sie hierzu Informationen.    


Reifen:

Ich fahre eine VeloSolex Modell 3800 mit dem Reifenschlauch-französisches Ventil. Künftig möchte ich jedoch auch an der Tankstelle den Reifendruck prüfen und ggf. diesen dort auch anpassen?
Es gibt zwei Möglichkeiten. Die einfachste und schnellste Lösung ist ein Adapter für den Reifenschlauch mit dem französischen Ventil zu kaufen. Die zweite Lösung ist beim nächsten Reifenwechsel den Reifenschlauch auszutauschen und einen mit Autoventil einzusetzen.

Passt der Reifenschlauch mit dem Autoventil auf die Felge bei einer VeloSolex 2200?
Alle VeloSolex-Modelle, welche mit dem Reifenschlauch-französisches Ventil serienmäßig ausgestattet sind, können auf das Reifenschlauch-Autoventil umgerüstet werden. Hierzu muss jedoch die Einlassöffnung in der Felge für das Ventil etwas vergrößert werden (aufbohren). Hinweis: Die Black'n Roll S4800 und die Impex S3800 sind serienmäßig mit dem Reifenschlauch-Autoventil ausgestattet.

Welche Reifenfabrikate setze ich ein?
Für die 2200, 3300, 3800, S3800 und Black'n Roll S4800 können Sie bedenkenlos Michelin- oder Hutchinson-Reifendecken verwenden. Das gleiche gilt bei Reifenschläuchen. Beide Firmen produzieren zu einem guten Preis-/Leistungsverhältnis.

Welchen Reifendruck benötigen die Reifen für dir VeloSoleX / Black'n Roll?
Für das Vorderrad werden 2,5 bar und für das Hinterrad 3,0 bar empfohlen.

Technik:

Zündung einstellen – Unterbrecheröffnung anzeigen. (Vielen Dank für den Tip an Herrn Schneider!)
Bei klassischer Batteriezündung ist das sogar mit verbesserten Bordmitteln überhaupt kein Problem : Prüflampe zwischen Masse und Zündspuleneingang (klassisch Klemme 1) , aber wie bei klassischem Magnetzünder, also mit mechanischem Unterbrecher und Kondensator ? Prüflampe geht nicht, weil die Primärwicklung der Spule für Gleichstrom so gut wie widerstandslos ist, Stroboskop wäre schön, hat der Bastler aber meist nicht . Da hilft eben nur: was basteln... Prinzip: Wir erzeugen uns eine tonfrequente Wechselspannung, so um die 400 bis 1000 Hz, die kann man im Kopfhörer oder einer Hörkapsel aus einem alten Telefon schön hören.... Für diese Tonfrequenz ist es aber ein deutlicher Unterschied, ob man sie massiv kurzschließt (per Unterbrecher) oder ob man sie mit dem Blindwiderstand der Zündspule belastet, das läßt sich am Hörer schön unterscheiden. Zur Erzeugung der Tonfrequenz nimmt man den bekannten Timer 555 ( kennt jeder Elektronikbastler), an den hängt man eine schwächliche Endstufe aus ein oder zwei Transistoren und an diese mit so etwa 5 bis 10 Mikrofarad die Prüfanschlüsse.. Die Speisespannung ( 9 bis 12 Volt) nimmt man aus eine rumstehenden Autobatterie oder einem kleinen Netzteilchen. Der Meßstrom durch die Spule sollte so um die 10 bis 100 Milliampere liegen, ist auch ziemlich egal, bis zur Entmagnetisierung der Schwungradmagneten sind immer noch mindestens 2 Zehnerpotenzen Platz... Mit einem zweiten kleinen Kondensator schließt man an die Endstufe noch den Hörer an, der tunlichst hochohmig sein sollte (Telefonkapsel o.ä., aber nun nicht aus der nächsten öffentlichen Telefonzelle klauen..) Da der 555 eine Rechteckspannung abgibt, enthält der Ton aus der Endstufe viele schöne Oberwellen, beim Kurzschließen des Ausganges ändert sich dann nicht nur die Lautstärke, sondern mehr noch der Charakter des Tones, was die “Auswertung” sehr vereinfacht... Als Luxus kann man auch noch eine Kontroll-Lampe (LED) hinzufügen, mit einem 741er macht man sich einen Schwellwertschalter, dies Schwelle schön einstellbar mit Poti, die Meßspannung gewinnt man ebenfalls aus dem Verstärkerausgang mit Kondensator und zwei Dioden, und fertig ist die optisch/akustische Zündeinstellhilfe.. Die Einzelheiten der Schaltung sind völlig unkritisch, die Grundschaltungen findet man in jedem Anfängerlehrbuch für die zehn- bis zwölfjährigen , die Teile kosten alles zusammen (so man selbst oder ein Freund mit Lötkolben sie nicht ohnehin in der Bastelkiste hat) weniger als zehn Mark.... Hartmut Schneider ( schneider.unsen(at)t-online.de).  

Instandsetzung der Benzinpumpe nach längerer Standzeit?
Nachdem die VeloSolex länger stand, ist das Benzin in den meisten Fällen verdunstet und hat somit das Öl zurückgelassen. Demontieren Sie dazu die Benzinpumpe. Halten Sie die Benzinpumpe anschließend an Ihr Ohr und schütteln sie. Dabei sollten Sie ein leises “Klacken” hören. In der Benzinpumpe ist eine Plastikkugel untergebracht, die sich immer frei bewegen muß. Häufig ist sie jedoch nach der Standzeit verklebt. Dennoch keine Panik, denn Sie können die Pumpe über Nacht in einen Behälter mit Benzin legen. In den meisten Fällen löst sich dadurch das verharzte Öl und die Benzinpumpe ist wieder intakt. In jedem Fall sollten Sie aber die Benzinpumpenmembran neu einsetzen, denn diese ist auf alle Fälle kaputt (verzogen).  

Kann ich meine VeloSolex selbst reparieren?
Es gehört zwar etwas technisches Verständnis dazu, aber sonst kann man an der VeloSolex vieles selbst reparieren. Die Technik ist in vielen Fällen unkompliziert, überschaubar und glücklicherweise nicht mit technischen Details versehen, die stören könnten.  

Welches Tuning ist für die VeloSolex überhaupt möglich, sinnvoll und lieferbar?
*  Auspuff SITO?

Die Auspuffanlagen von SITO, einem italienischen Hersteller, klingen kerniger und lassen die VeloSolex subjektiv besser laufen. Eine Tuningmaßnahme ist dies jedoch eher nicht. Die maximale Leistungssteigerung erzielt höchstens 3km/h.    
* Zylinder, ungedrosselt und aus Frankreich? Die VeloSolex auf dem französischen Markt wurden ohne Geschwindigkeitsdrosselung angeboten. Teile diese Zylinder, die über eine größere Bohrung verfügen (statt 6 maximal 8mm), kommen auch nach Deutschland und finden sich in unserem Sortiment wieder. Wichtig ist vor dem Einbau der Austausch der Dichtungen.  
* Kolben? In der Tat kann die Geschwindigkeit erhöht werden, wenn ein kürzerer Kolben montiert wird. Die deutschen VeloSolex Modelle wurden auch durch einen längeren Kolben gedrosselt. Verbindet man nun den kurzen Kolben mit dem französischen Zylinder, dann erreicht man die bestmögliche Leistungssteigerung.  
* Düsen? Dieses heikle Thema kann nicht allgemein für die Solex-Motoren gleichermaßen gelten. Einige Motoren laufen mit der 32cc Düse schneller, andere wiederum überfetten sich und laufen schlechter. Sinnvoller ist der Einsatz der verstellbaren Düse, die Sie exclusiv bei uns bekommen.  
* Reibrollen? Eine Leistungssteigerung durch größere Reibrollen? Eher nicht, denn spätestens am Berg verringert sich die Geschwindigkeit durch den größeren Durchmesser. 46mm Reibrollen aus Frankreich sind daher eher ungeeignet. Verwendet Sie die zum Schluss serienmäßigen 42mm. Aber auch dadurch ist keine messbare Geschwindigkeitssteigerung möglich. Alle hier genannten Teile erhalten Sie in unserem Webshop.  

Meine VeloSolex wird über einen längeren Zeitraum nicht benutzt (z.B. Winter). Was ist zu tun?
* Fahrzeug gründlich reinigen * Chromteile mit Vaseline oder Chrompolitur eincremen und auspolieren
* Kette einfetten oder einsprühen * Reifendruck von 2 auf 2,2 Atü erhöhen
* Tank leer fahren, damit so wenig wie möglich Öl/Benzin die Innenteile verkleben kann
* Einen Tropfen Öl in den Zylinder geben und den Rotor drei- bis viermal drehen, damit sich der Zylinderinnenraum einschmieren kann
* Zündkerze demontiert lassen und einen Lappen in die Öffnung stecken
 

Welche Teile sollten nach längerer Standzeit gereinigt werden?
* Benzinleitungen und Benzinpumpe über Nacht in sauberes Benzin legen; dadurch wird verharztes Öl gelöst
* anschließend Benzinleitungen mit Druckluft durchpusten * Benzinfilter am Vergaser und im Tank austauschen
* Luftfiltersieb austauschen * Benzinpumpenmembran austauschen
* Zündkerze erneuern * Zylinderinnenraum überprüfen (fester Kolben?)
* Vergaser und dessen Düsen mit Druckluft durchpusten
 

Gibt es noch andere nützliche Tips und Links zur Black'n Roll und VeloSoleX?
Ja, schauen Sie auf unsere Webseite wtv-portal.de unter Downloads/Links (hier). Dort finden Sie weitere Informationen.  

Technische Daten und Unterlagen

Gibt es für die Fahrzeuge eine Bedienungsanleitung?
Ja. Im Webshop unter der Rubrik "Literatur" finden Sie die Bedienungsanleitung, Werkstatthandbuch, Ersatzteilkatalog und andere Unterlagen.  

Wie bekomme ich Ersatzpapiere?
Häufig sind die frühere Papiere verlorengegangen, bei Umzügen verlegt oder beim Weiterverkauf nicht dabei gewesen. Hier einige Tipps und Hinweise für Sie: für VeloSolex Modelle bis 2004 (ganz gleich ob VeloSolex oder Motobecane): Besorgen Sie sich bitte eine sog. Unbedenklickheitsbescheinigung bei Ihrer Polizei- oder Zulassungsstelle. Sie kostet manchmal gar nichts, bei Ämtern i.d.R. bis 14 Euro. Diese Unterlage sagt aus, dass Ihre Solex nicht als gestohlen gemeldet ist. Dazu müssen Sie die Angaben des Typenschildes mitnehmen und angeben (Hersteller, Fahrgestellnummer etc.). Haben Sie einen Kaufvertrag vom Verkäufer? Gut, den am besten auch mitnehmen, wird bei Ausstellung der Unbedenklichkeitsbescheinigungen in Ämtern gern gesehen. Mit dieser Unterlage sowie am besten mit einem kopierten Datenblatt (2-seitig bei uns für 2,50 Euro) gehts dann mit der verkehrssicheren Solex zum TÜV. Sie müssen das Datenblatt nicht unbedingt mitnehmen, es verkürzt jedoch die Zeit beim TÜV. Dort erhalten Sie nach einer erfolgreichen Einzelabnahme die Zweitschrift. Es empfiehlt sich vorher beim TÜV nach den Kosten dieser Prüfung zu fragen, da diese selbst in gleichen Orten zwischen 35 und 80 Euro variieren kann. Danach können Sie mit den neuen Ersatzpapieren die Solex versichern und fahren.  

Gibt es für die VeloSolex und Black'n Roll ein Werkstatthandbuch?
Ja. Im Webshop unter der Rubrik "Literatur" finden Sie das Werkstatthandheft, Ersatzteilkatalog, Tuninganleitung und andere Unterlagen.  

Shop:  

Ich finde keine Bankdaten zum überweisen
Die Bankdaten finden Sie ganz einfach in der Bestellmail. Zwischen der Anrede und den bestellten Artikeln finden Sie die Bankdaten. Sollten Sie keine Mail erhalten haben, schauen Sie bitte im Junk/Spamordner nach. Oder haben Sie sich bei der Mail verschrieben?  

Warum bekomme ich keine Mails nach der Anmeldung für den Shop?
Bitte achten Sie beim Anlegen Ihres Kundenkontos auf die richtige Schreibweise! Sie bekommen sonst keine Bestätigungs-Mail über die Eröffnung Ihres Kundenkontos und keine Bestätigungs-Mail über Ihren Einkauf im Webshop. Auch können Sie sich beim nächsten Mal nicht in unserem Shop als Kunde anmelden. Bitte achten Sie auch darauf, dass in Ihrem Mailprogramm, Mailserver die Bestätigungs - Mail nicht als Spam gelistet wird.(z.B bei Versanet)  

Warum kann ich den Warenkorb nicht mit der Bestellung abschließen?
Bitte achten Sie bei den Bestellten Artikeln auf eine Mindestmenge oder auf Verfügbarkeit. Sollte dieses nicht erfüllt sein, wird die Bestellung nicht weiterbearbeitet. Dieses wird an 3 Sternchen "***" dargestellt. Bitte verringern Sie die Bestellmenge oder löschen den nicht verfügbaren Artikel. Dann wird der Bestellvorgang fortgeführt.